如果把我市快速路网看做一盘棋，重庆高架路无疑就是棋眼。作为我市南北交通的重要通道，重庆高架路去年通车后，在极大方便南北通行的同时，也疏解了其他主干道车流。来自公安交警部门多个方面数据显示，重庆路日交通量较修建高架路前增长29%;辽阳路日交通量增长25%。目前，重庆高架路正在紧锣密鼓推进地面道路交互与通行和景观绿化等工作，完成后其疏导分流作用将更加显现。

　　重庆高架路工程南起山东路，北至仙山路，总长度17.7公里(含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里)，横跨市北区东北部，纵穿李沧区及城阳区南部，总工期为两年。历时340天建设攻坚，高架主线及九对平行匝道、仙山路立交已于去年年底提前实现通车，高峰时段全程通行时间由50分钟大幅缩减至20分钟，同时串联起东岸城区4条快速路和17条主干路，极大提升了青岛主城区通行能力和效率。

　　高架快速路网是城市便捷出行通道，可以极大“打开”城市发展空间。重庆路是我市南北交通的重要通道，高架路修建前，沿线众多红绿灯限制了车流的快速通达能力。来自公安交警部门的多个方面数据显示，主城区新建成的多条高架快速道路，有效提升了道路通行能力。据统计，重庆路日交通量较修建高架路前增长29%;辽阳路日交通量增长25%。同时，环湾路、黑龙江路、青银高速等主干道车流量显而易见地下降，周边区域道路通行效率显著提升。对这份数据，家住城阳的桑军感受很明显：重庆路高架建成前，每天早晚高峰他都需要开车沿环湾路到沈阳路附近上班，担心堵车，每天早晨都会提前出发，下班时也会晚一点。建成后，环湾车流明显减少，不用像以前那样担心堵车问题了。

　　在享受高架路畅快通行同时，也有不少车主反映，在下桥口位置往往需要等待多个信号灯才能通行。为更好地发挥重庆高架路的通行效果，我市正抓紧推进地面道路和跨线桥等建设工作。届时，通达的地面路网，将能起到非常好的分流作用。

　　据了解，今年，重庆高架路工程建设任务包括完成唐山路立交剩余匝道和金水路、长沙路两座跨线桥施工，同步完成重庆路地面道路、两侧人行道、设施改造和绿化还建等。记者通过调查了解到，目前这些项目都有了通车“时间表”。

　　据了解，金水路跨线米，其中跨重庆路钢箱梁全长180米，合计重量2200吨，其中单跨长度达到80米。金水路跨线月率先具备通车条件;长沙路跨线月全部完工;唐山路立交匝道争取10月黄金周前实现通车。目前，各桥梁工程正在紧锣密鼓推进，在交警部门指导下，提前研究制定道路调流方案，科学动态开展交通调流，全力降低施工期间对市民出行的影响，保障道路正常通行。上述桥梁建成后，将进一步提升节点通行能力，充分的发挥重庆高架路的综合交通效益。

　　重庆路地面道路设计双向8车道，主线月底完工，剩余唐山路、金水路、长沙路等涉及桥梁实施工程的地面道路力争10月底完工。届时，将形成重庆高架路和重庆路双线坦途，极大释放这条南北主干道的通行能力，为城市空间拓展和人流、物流畅达发挥巨大作用。为确保重庆路地面道路施工全套工艺流程规范化、科学化、精细化，在市市政公用工程质量安全监督站指导下，青岛城发城市更新有限公司组织编制了《道路精细化施工指导手册》，建立“一图、两表、五清单”质量管控体系，明确了道路精细化施工各项技术方面的要求和操作规范，全方面提升道路工程项目施工质量精细化水平。

　　青岛城发城市更新有限公司工程管理二部负责人兰峰云告诉记者，目前地面道路正在大范围推进二灰、沥青摊铺等工序，计划5月底完成二次调流，启动第二阶段的道路施工。为提升整体施工管理水平，打造精品工程，在市住建局指导下，项目建立了“一图、两表、五清单”管控体系，确保各施工环节规范化、标准化、精细化，全方位提高市政道路工程精细化实施工程质量管控水平。过程积极应用新材料、新工艺，注重细节把控，如采用新型防沉降井盖，背面设计三点锁扣，能够有很大效果预防井盖弹跳异响;地面道路新建分车带，采用预制仿石混凝土路缘石等绿色生态型道路材料，全方面提升城市建设品质。

　　时下正是苗木生长的黄金时节，记者从青岛城发集团获悉，重庆路道路两侧整治工程已经全面启动，各实施工程单位抢抓黄金期，新植苗木逐渐泛起新绿，焕发蓬勃生机。本次重庆路计划整治提升面积约55.8万平方米，在玫瑰兰亭、十梅庵路、汽车北站等周边区域高品质建设7处口袋公园，打造8个路口空间，有机整合人行道、慢跑绿道、非机动车道和公共交通，同步融入人文特色、城市特色，旨在将重庆路沿线打造为集出行、休闲、文化、生态于一体的绿色生态长廊。全线桥下中分带及十余处主要节点计划年底前完成全部建设。随着景观绿化工程的推进，将使城市绿化更美、道路景观更靓，为市民提供更舒适的出行环境。

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